DN1200 ข้อต่อท่อเชื่อมชน

ทีที่เท่ากันถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในปิโตรเคมี, น้ำมันและก๊าซธรรมชาติ, ก๊าซเหลว, ปุ๋ย, โรงไฟฟ้า, พลังงานนิวเคลียร์, การต่อเรือ, การผลิตกระดาษ, ยา, สุขาภิบาลอาหาร, อุตสาหกรรมการก่อสร้างในเมืองของการก่อสร้างทางวิศวกรรมและการบำรุงรักษาความดันของท่อชนิดนี้สูงในอุตสาหกรรม ความดันสามารถเข้าถึง 600 กก. แรงดันท่อน้ำในชีวิตต่ำกว่า โดยทั่วไป 16 กิโลกรัม

ทีออฟเท่ากันอยู่บนปลายทั้งสองของเส้นผ่านศูนย์กลางเดียวกัน ท่อสาขารีดิวซ์เรียกว่าทีออฟลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางอื่นอีก 2 อัน วิธีการดังกล่าวมีดังนี้ สำหรับทีออฟที่เท่ากัน เช่น "T3" หลักการทั่วไปสามประการของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกคือ 3 นิ้วเท่ากับทีสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางต่างๆ เช่น "T4 x 4 x 3.5" เส้นผ่านศูนย์กลางเดียวกันจะมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3.5 นิ้ว

วัสดุโดยทั่วไปคือ 10 # 20 # A3 Q23 20g 20g 20g 16Mn ASTM A234 ASTM A403 เป็นต้นแบบสามทางช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกคือ 2.5 "-60" จาก 26 "-60" ไปจนถึงแท่นเชื่อมความหนาของผนัง 28-60 มม.

ระดับความเครียดคือ sch-5s, Sch10s, Sch10, Sch20, Sch30, Sch40s, STD, Sch40, Sch60, Sch80s, XS;Sch80, Sch100, Sch120, Sch140, Sch160, XXS.

ฉันจะเชื่อมทีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันได้อย่างไร

เป็นวิธีการเชื่อมแบบต้านทานชนิดหนึ่งที่ใช้ความร้อนต้านทานในการเชื่อมชิ้นงานทั้งสองเข้าด้วยกันในเวลาเดียวกันใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตสูงและการทำงานอัตโนมัติที่ง่ายแอปพลิเคชันสามารถสรุปได้ดังนี้:

(1) การเชื่อมชนของชิ้นงาน เช่น เหล็ก โพรไฟล์ ลวด เหล็กเสริม ราง ท่อหม้อน้ำ การลำเลียงน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ เป็นต้น

(2) การเชื่อมก้นของชิ้นงานที่เป็นแหวน เช่น การเชื่อมก้นของขอบล้อรถยนต์และจักรยาน วงแหวนล้อรถจักรยานยนต์ และการเชื่อมข้อต่อต่างๆ เป็นต้น

(3) การเชื่อมชิ้นส่วนต้องรีด ตีขึ้นรูป ปั๊ม หรือตัดเฉือนชิ้นส่วนธรรมดาเพื่อเชื่อมเป็นชิ้นส่วนที่ซับซ้อนเพื่อลดต้นทุนตัวอย่างเช่น การเชื่อมของเปลือกเพลาการวางแนวรถและตัวเรือนเพลาล้อหลัง การเชื่อมของแท่งและแท่งเชื่อมต่อต่างๆ และการเชื่อมชิ้นส่วนพิเศษ

(4) การเชื่อมโลหะต่างประเทศสามารถประหยัดโลหะมีค่าและปรับปรุงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์เช่นงานส่วนงานของเครื่องมือ (HSS) และส่วนท้าย (งานเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง, หัววาล์วไอเสียเครื่องยนต์สันดาปภายใน (เหล็กทนความร้อน) และงานเชื่อมหาง (เหล็ก) ก้น, การเชื่อมแบบก้นอลูมิเนียม ทองแดง คัปปลิ้งนำไฟฟ้า เป็นต้น การเชื่อมแบบก้น แบ่งออกเป็นสองประเภท: การเชื่อมก้นแบบต้านทานและการเชื่อมแบบก้นแบบแฟลช

ความต้านทานภายในของชิ้นงานเป็นสัดส่วนกับความต้านทานของโลหะเชื่อมและความยาว l0 ของอิเล็กโทรด ซึ่งแปรผกผันกับพื้นที่แตกของชิ้นงาน

ความต้านทานการสัมผัสของความต้านทานและแท่นทีเส้นผ่านศูนย์กลางอื่นๆ พิจารณาจากสถานะพื้นผิว อุณหภูมิ และความดันของพื้นผิวสัมผัสความต้านทานการสัมผัสสูงเมื่อความต้านทานการสัมผัสมีออกไซด์ที่ชัดเจนหรือสินค้าที่ถูกขโมยอื่นๆการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิหรือความดันจะทำให้ความต้านทานการสัมผัสลดลงเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของพื้นที่สัมผัสจริงในช่วงเริ่มต้นของการเชื่อม ความหนาแน่นกระแสที่จุดสัมผัสจะสูงความต้านทานการสัมผัสจะลดลงอย่างรวดเร็วหลังจากอุณหภูมิพื้นผิวสิ้นสุดเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อถูกความร้อนที่อุณหภูมิหนึ่ง (เหล็ก 600 องศา, อะลูมิเนียมอัลลอย 350 องศา) ความต้านทานการสัมผัสจะหายไปอย่างสมบูรณ์

เช่นเดียวกับการเชื่อมแบบจุด แหล่งความร้อนของการเชื่อมยังเป็นความต้านทานที่เกิดจากความต้านทานด้วยเมื่อความต้านทานถูกบัดกรี ความต้านทานการสัมผัสจะเกิดขึ้นในเวลาอันสั้น ทำให้เกิดความร้อนน้อยกว่า 10 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์ของความร้อนทั้งหมดแต่ความร้อนนี้เกิดขึ้นในพื้นที่แคบมากใกล้กับพื้นผิวสัมผัสเป็นผลให้อุณหภูมิของบริเวณนี้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและความต้านทานภายในเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และแม้ว่าความต้านทานการสัมผัสจะถูกกำจัดออกไปโดยสิ้นเชิง ความเข้มความร้อนของพื้นที่ก็ยังสูงกว่าที่อื่น

ยิ่งสภาพการเชื่อมแข็งขึ้น กระแสไฟก็จะยิ่งมากขึ้น และกระแสไฟก็จะสั้นลงเท่านั้นยิ่งชิ้นงานมีขนาดเล็กเท่าใด อิทธิพลของความต้านทานการสัมผัสที่มีต่อความร้อนก็จะยิ่งชัดเจนขึ้น